Grundlegendes  Eingleisig  Zweigleisig  Ohne Gleise  Im Bau  Planung 

Module in Baugröße H0 nach "Blaufelder Norm"

Grundsätzliche Überlegungen:

Vor über 10 Jahren hatte Siegfried Gehringer aus Blaufelden die Idee, einfache rechteckige Module aus Sperrholz herzustellen, damit Kinder und Jugendliche ohne große Kosten zum Basteln und Spielen mit der Modelleisenbahn gewonnen werden konnten.

Diese Kästen bestehen aus 10 Millimeter starken Sperrholz, sind 72 Zentimeter lang, 45 Zentimeter breit und 10 Zentimeter hoch. Die Länge resultiert aus der Verwendung von zwei C-Gleisen von Märklin, Artikelnummer 24360, mit einer Länge von je 36 Zentimetern. Das C-Gleis befindet sich etwa 15 Zentimeter von der vorderen Kante entfernt und ermöglicht somit einen kleineren Landschaftsteil vor und einen größeren Landschaftsteil hinter dem Gleis.

Auch der elektrische Anschluß ist sehr einfach gehalten, die Module werden durch eine 4-polige, steckbare Lüsterklemme verbunden, wobei zwei Drähte für die Digital-Fahrspannung verwendet werden, die anderen beiden Drähte führen eine Wechselspannung von 16 Volt, die zur Beleuchtung (Häuser, Lampen, ...) und für andere Zwecke verwendet werden.

Damit können diese Module ausschließlich mit Märklin-Fahrzeugen befahren werden. In der Zwischenzeit wurde aber bei den Modelleisenbahnern in Blaufelden die Idee geboren, die Module auch von 2-Leiter-Fahrzeugen (Hersteller sind zum Beispiel Roco, Fleischmann, Piko, Trix, Liliput, Gützold, TILLIG, Kleinbahn, Klein Modellbahn, HAG, Hornby (Lima, Rivarossi, Jouef, Electrotren, ...) und andere) befahren zu lassen. Dazu wurde bei den neueren Modulen an jedem Gleisstück die Verbindungen zwischen den beiden äußeren Profilen getrennt. Bei den schlanken Märklin-Weichen ist außerdem noch ein Schnitt mit der Trennscheibe zwischen der Verlängerung der Weichenzungen und dem anschließenden Herzstück nötig, welches später mit der Polarisierung verbunden wird. Um die Anschlußtechnik zwischen den Modulen nicht verändern zu müssen, haben diese Module einen Umschalter, mit dem zwischen 3-Leiter- und 2-Leiter-Betrieb umgeschaltet werden kann.

Diese Module waren die Grundlage unserer Planung.
Uns war dabei folgendes wichtig:

• Platzsparende Aufbewahrung
   
• Dadurch bedingt gibt es nur 4 Größen (Ausnahmen sind die Ausfädelung zum Schattenbahnhof):
  72 cm x 45 cm / 72 cm x 60 cm / 108 cm x 60 cm / Eckmodul 60 Grad bei 45 cm Breite.
   
• Wechselweiser Betrieb mit 2-Leiter- und 3-Leiter-Fahrzeugen. Alle Weichen-Herzstücke sind polarisiert.
   
• Neben digitalem Betrieb soll auch analoger Betrieb, wenn auch mit Abstrichen, möglich sein.
   
• Trotzdem einfache Elektrik, jedoch ohne Umschalter, durch Verwendung einer 6-poligen, steckbaren Lüsterklemme.
  Es existieren Adapter, um die Module unterschiedlicher, elektrischer Ausstattung miteinander verbinden zu können.
   
• Es sollte sowohl eingleisige wie auch zweigleisige Module geben.
   
• Zwei- und eingleisige Modul passen mechanisch und elektrisch zueinander,
  das zweite Gleis (liegt etwa 7 cm von vorn) der zweigleisigen Module kann zwischen gleich- und gegenpolig umgeschaltet werden.
   

Eingleisige Module:

Bahnhof Storkumersiel am Meer		Bahnhof Storkumersiel am Meer
Bahnhof Storkumersiel am Meer		Ostfriesland: Am Baggerloch
Ostfriesland: Joe's Radleroase		Bauernmarkt
Gärtnerei		Haus am See
Abzweig		Abzweig und Wassermühle mit richtigem Wasser
Auf den kleinen Schildern, die sich bei den selbstgebauten Bäumen befinden, ist der Name des jugendlichen Erbauers sowie das Entstehungsdatum zu lesen.
Haus, nicht auf festen Grund gebaut		Kirche
Pfarrhaus		Friedhof
Schrottplatz		Bahnübergang
Drei Fachwerkhäuser ...		... und Bahnwärterhaus, ...
..., diese beiden Module sollen durch ein 120-Grad-Modul mit C-Gleis-Bogenweiche mit dem Radius R 4 von Weichen-Walter ersetzt werden und damit einen Anschluß an die Brückenseite des Moduls Zufahrt zur Fabrik ermöglichen (Wahrscheinlich wird aber aus Preisgründen die neue schlanke Märklin-Bogenweiche R 3 eingebaut)
Brücke im Pegnitztal		Tunnel im Pegnitztal
Diese Module sind, im Gegensatz zum Vorbild, eingleisig
Schottland		Schottland
Elbe		Raddampfer auf der Elbe
Streckentrennung auf 2 eingleisige Strecken		Viadukt mit Abzweig zur Fabrik, dieses Modul hat
in der Mitte, rechts neben dem Gleis mit dem Prellbock, Scharniere, an denen es zur Aufbewahrung geklappt werden kann. Am Bahnsteig beim Prellbock endet die geplante Strecke einer Zahnrad-Bergbahn, die zur Burg Möckmühl, einem Eigenbau in 1 : 87, führen wird. Dieser "große" Burgberg wird aus 18 Modulen von 72 cm Länge und 45 cm Breite gebaut werden, die dann zu einem Berg "gestapelt" werden.
Abfahrt zur Fabrik und Ausweiche		Zufahrt zur Fabrik mit Ausweichgleis
Das Gleis der Ausweiche endet zur Zeit hinter der Brücke, eine Weiterführung ist angedacht.
Stillgelegte Brücke über Fabrikanschluß		Fabrik, die aus 4 Modulen bestehend

Zweigleisige Module:

Alpenhütte		Durch den Tuniberg inspiriert
Brunnen mit richtigem Wasser im Park		Bahnhofsgebäude des Hauptbahnhofs
Stellwerk im Hauptbahnhof "Offenes" Gebäude bekommt noch eine Inneneinrichtung		Zufahrt zum "kleinen" Burgberg mit Haltepunkt Links daneben befindet sich das Modul "Alter Bahnhof"

Module ohne Gleise:

Leuchtturm am Meer Abmessungen 72 cm x 72 cm

"Kleiner" Burgberg, herausnehmbar, Abmessungen 72 cm x 45 cm

Im Bau befindliche Module und Technik

Schöpfungpark, bestehend aus 4 Modulen, Abmessungen 144 cm Länge und 90 cm Breite, fast fertig   Zweigleisige Ausfädelung zu einem Schattenbahnhof in einem 180-Grad-Bogen, Abmessungen 300 cm Länge und 96 cm Breite, darauf ein Car-System (Wahlweise Faller, DC-Car oder OpenCarSystem) mit Bushaltestellen, Autobahnanschlußstelle, Grünbrücke, ...   Eine Rückmeldung mit s88-N (CAT-5 Kabel und RJ-45 Steckverbinder)-Technik ist im Aufbau, wobei an jedem Gleisübergang zwischen den Modulen an den Gleise entweder die stromführenden Kontakte entfernt werden bzw. mit festgeklebten Märklin-Isolierverbindern 74030 oder mittels Schrumpfschlauch isoliert werden. Außerdem befinden sich auf jedem 72 cm-Modul 2 Reedkontakte KSK 1A66 bei etwa 22 cm und 50 cm, der Anschluß erfolgt an 4-fach Rückmelder. Bei den 108 cm langen Modulen sind es 3 Reedkontakte, für die Rückmeldung dieser und der Besetztmeldung werden 16-fach Rückmelder eingesetzt.
Landschaftsmodule, die während der Modellbahn-Aktionstage (und danach) von den jugendlichen Besuchern gestaltet werden, in den Abmessungen 72 cm Länge und 20 cm Breite, davon passen jeweils 2 Stück nebeneinander in eine Halterung für die Modulgröße 72 cm x 45 cm.   Dunkler Vorhang, mehrere etwa 10 Meter lange Teile, die mittels Klettverschlüssen an den Modulen befestigt wird.   Hintergrundgemälde in einer Breite von 72 cm, die während der Modellbahn-Aktionstage entstehen

Geplante Module

• Umbau der Ausfädelung zur Fabrik, damit diese auch an anderer Stelle erfolgen kann
   
• Mehrere 12,1-Grad-Module mit verschiedenen Radien (2 Module mit Radius 1114 mm und je 1 Modul mit Radius 2402 mm und 3648 mm)
   
• Schattenbahnhof als ovale dreigleisige Wendel (R3 / R4 / R5) mit den Abmessungen von 420 cm x 140 cm,
  der sich teilweise unter den zweigleisigen Modulen und dem kleinen Burgberg befindet.
  Der Transport soll in 3 Kisten von 140 cm x 70 cm x 70 cm erfolgen.
  Der Gleisplan kann nach dem Herunterladen mit dem Freeware-Betrachter WR3D® von WinRail® geöffnet werden.
   
• Stadt mit Zweirichtungs-Straßenbahn, Car-System (Wahlweise Faller, DC-Car oder OpenCarSystem), Kirche und Park vor dem Bahnhofsgebäude,
  Abmessungen 504 cm Länge und 45 cm Breite (7 Module)
   
• Industrie-Gelände mit Hafen, über die zweigleisige Ausfädelung zu erreichen,
  Abmessungen 180 cm Länge und 60 cm Breite
   
• Verlängerung der Bahnsteiggleise, bestehend aus 2 Modulen zu je 72 cm Länge, die dem Bahnhof vorgelagerte Stadt wird entsprechend angepasst.
   
• Großer Burgberg mit maßstäblicher Burg Möckmühl und Zahnrad-Bergbahn mit Oberleitung, die am Viadukt mit Abzweig zur Fabrik beginnt.
  Abmessungen 220 cm Länge, 160 cm Breite und 150 cm Höhe,
  bestehend aus 18 Modulen, die "gestapelt" werden (zum Papiermodell in 1 : 160)